Hameln-Pyrmont. Die Entscheidung ist gefallen: Um die Klimaschutzziele des Landkreises Hameln-Pyrmont einzuhalten, wird der Fuhrpark der Öffis zu-künftig auf Elektrobusse umgestellt.
„Für den Landkreis Hameln-Pyrmont wird es in Sachen umweltfreundliche Mobilität große Veränderungen geben: Wir freuen uns sehr, dass ab dem Jahr 2026 der Fuhrpark der Öffis sukzessive auf eine E-Bus-Flotte umgestellt wird“, sagt Landrat Dirk Adomat. Als Grundlage für diese Entscheidung diente eine eigens für den Landkreis Hameln-Pyrmont und die Öffis erhobene Studie, in welcher die Wirtschaftlichkeit und die Umweltauswirkungen verschiedener Antriebsarten gegenübergestellt wurden. Das Ergebnis dieser Studie war eindeutig und auch überzeugend, sodass sowohl der Aufsichtsrat der Öffis als auch die politischen Gremien die Entscheidung pro Elektrobusse getroffen haben. Der detaillierte und gut durchdachte Plan sieht nun vor, innerhalb von zehn Jahren die gesamte Busflotte auf Elektrobusse umzustellen. Diese sollen ihre Aufladung im Öffi-Betriebshof erhalten. Durch diese Umstellung sei eine jährliche Minderung des CO2-Ausstoßes von rund 85 Prozent gegenüber der aktuellen Dieselbusflotte möglich.
Erheblicher Arbeitsaufwand
Constantin Grosch, Aufsichtsratsvorsitzender der Öffis, sagt: „Eine derartige Veränderung bringt natürlich hohe Kosten mit sich, ist ein erheblicher Arbeitsaufwand und erfordert daher viel Kraft von der Belegschaft, dies neben dem Alltagsgeschäft zu bewältigen. Alles in allem eine große Herausforderung, welche die Öffis mit dem Landkreis Hameln-Pyrmont stemmen werden!“ Denn noch bevor der erste E-Bus vom Betriebshof der Öffis rollt, muss zunächst die entsprechende Infrastruktur geschaffen werden. Hierzu wird der Betriebshof umgebaut. Es werden Ladesäulen errichtet und die Werkstatt für den Einsatz von Batteriebussen umgebaut. Dies wird sukzessive in den kommenden dreieinhalb Jahren erfolgen. Bis die Voraussetzungen für den Einsatz der Batteriebusse geschaffen sind, wird die Busflotte in diesem Übergangszeitraum weiterhin modernisiert. Hierzu erwarten die Öffis weitere Dieselbusse der höchsten Abgasnorm EURO 6. Im September werden fünf 12-Meter-Busse und ein Gelenkbus erwartet.
